"Il y a des pères au foyer qui sont un peu plus secoués du casque que d’autres.

Aux States, dans l’état de l’Utah, un père au foyer a mis en place un petit rituel matinal pour faire coucou à son grand fils de 16 ans quand celui-ci passe devant la maison avec le bus scolaire. Ce rituel consiste à trouver chaque jour un déguisement différent et à se présenter ainsi sur le perron de la maison familiale pour saluer le fiston et ses camarades de bus.

La famille en a même fait un blog qui regroupe l’ensemble des looks du papa en photos : waveatthebus.blogspot.com"

Perso, à la place de l'ado concerné, j'aurais terriblement honte. Mais lui, non, il paraît qu'"il est génétiquement prédisposé au sens de l'humour". 

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Le président Barack Obama est en visite en Irlande aujourd'hui. Comme d'habitude, sa limousine était du voyage. 

Et cette limousine est longue. Trèèèès longue. 

Et quand il s'agit de passer un seuil de portail un peu surélevé, et bien... ça coince !

 Une vidéo en time-lapse de la circulation des avions de l'aéroport international Logan de Boston (Massachusetts, USA). Au total, 1 heure et 10 mn réduites à 2:30mn.

A 1:05, y'en a un qui traine...

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Le 30 juin 1999, Ricky McCormick, 41 ans, était retrouvé mort dans un champ du Missouri. Les seuls indices concernant ce meurtre étaient deux feuillets codés qui ont été retrouvés dans les poches de son pantalon.

Malgré un travail intense du service du Cryptanalysis and Racketeering Records Unit (des experts en code secret) avec l'aide de l'association American Cryptogram, ces deux notes codées restent un mystère à ce jour et le meurtre de Ricky McCormick n'est toujours pas résolu.

C'est pourquoi le FBI publie aujourd'hui ces feuillets et demande l'aide du public. "Même si nous devions découvrir que ces notes ne sont qu'une liste de courses ou une lettre d'amour, nous voudrions savoir comment déchiffrer ce code : il s'agit d'un système dont nous ne connaissons rien".

Il n'y a pas de récompense à la clé, juste un challenge - et la satisfaction de savoir que la puissance de votre réfléxion pourrait aider la justice.

Moi, je les aurais bien aidés... Mais voilà, hier soir, j'ai regardé "Code Mercury"...
Si toutefois vous aviez envie d'essayer, vous pourrez voir les deux feuillets en grand format ici.

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Via je ne sais plus qui...

Le comédien et réalisateur newyorkais Mark Malkoff affirme que dans New York, il y a tellement d'embouteillages qu'un tricycle d'enfant serait plus rapide qu'un bus. 

Tellement convaincu d'avoir raison, il a fait la course juché sur un tricycle avec un bus M42 entre la 42ème Rue, depuis la 10ème Avenue jusqu'à Madison Avenue. Et comme la circulation des véhicules est interdite sur les trottoirs, il a dû rouler au milieu des voitures.

Résultat : il avait raison. Le bus a parcouru 1.6 Km (1 Mile) à 6.12 km/h et Mark Malkoff sur son tricyle a roulé à 7.56 km/h.

Conclusion : si vous trouvez les bus trop lents dans votre ville, vous savez ce qu'il vous reste à faire...

Source avec vidéo

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"C'est officiel : selon le gouvernement fédéral, plus d'américains en surpoids se serrent dans les bus et pour cette raison, les autorités devront en revoir les normes de sécurité. La Federal Transit Authority propose d'augmenter le poids du voyageur moyen de 75 kg à 80 kg, ce qui signifierait que chaque bus pourrait transporter moins de passagers.  

Les autorités qui décident combien de personnes un bus peut transporter proposent aussi d'ajouter 0,02 m2 d'espace au sol par passager afin de prendre en compte l'augmentation du tour de taille moyen des voyageurs.

Les directives fédérales actuelles concernant le poids moyen des passagers américains sont basées sur des études des années 60-62. Aujourd'hui, les Centers for Disease Control and Prevention estiment que le poids moyen d'un homme de plus de 20 ans est de 88.5 kg et de 75 kg pour une femme de la même tranche d'âge.

Le besoin de revoir les normes de sécurité devient urgent avec l'augmentation du prix des carburants. Dans une étude publiée la semaine dernière, l'American Public Transportation Association prévoit une augmentation de 670 millions de trajets par an si le prix de l'essence atteint $4 par gallon (3.78 l), et 1.5 milliard de voyages supplémentaires à partir de $5 par gallon. "

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Je vous ai déjà parlé de la dégradation de la ville de Détroit : les maisons abandonnées par leurs propriétaires ruinés se dégradent à toute allure et la nature reprend ses droits. 

Aujourd'hui, je suis arrivée par hasard sur une photo du Michigan Theater de Détroit. Le voici en 1927 : 

Et voici la photo - récente - du même théâtre que j'ai trouvée : 

Triste, vraiment très triste...

Ce petit garçon s'appelle Zachary Christie (Newark, Delaware, Etats-Unis) et après un conseil de discipline, il vient d'écoper d'une éviction de son école pour une durée de 45 jours. Il a 6 ans.

Son crime ? Avoir amené à l'école un combiné cuiller-fourchette-couteau.
Après avoir rejoint les scouts, il était tellement fier de son combiné qu'il a souhaité l'utiliser pour son déjeuner. Les officiels de l'école en ont conclu qu'il avait violé leur politique de tolérance zéro sur les armes et ainsi Zachary risque d'être envoyé pendant 45 jours dans une "reform-school" (doux euphémisme pour "institution pénale pour jeunes" selon Wikipédia). L'administration de l'école affirme ne pas avoir le choix : il doivent le suspendre puisque les couteaux sont interdits, "quelle que soit l'intention du propriétaire".

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Et bien sûr, la Marquise a tapé en plein dans le mille du premier coup ! Bravo !

Il s'agit donc des Chutes du Niagara. 

En 1969, les ingénieurs de l'armée américaine ont arrêté les chutes du Niagara pendant 6 mois pour nettoyer le lit de la rivière et faire une étude géologique de la structure rocheuse, pensant qu'elle pouvait être déstabilisée par l'érosion. Pendant la période d'assèchement, le lit de la rivière a été irrigué par de longs tuyaux pour maintenir un taux d'humidité stable. Les touristes ont pu continuer d'accéder au site par une passerelle installée à quelques mètres du bord. 

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Ce pont, à Gregson and Peabody, Caroline du Nord, USA, mesure 11 pieds et 8 pouces, soit 3.55 mètres.

En 13 mois, 13 camions sont passé dessous en arrachant toute leur partie haute faute d'avoir vu le panneau limitant la hauteur. Le comté a rajouté des feux avertisseurs clignotants pour prévenir les chauffeurs : peine perdue... 

Après avoir vu la vidéo ci-dessus, je me pose une question : puisqu'on ne peut vraisemblablement pas surélever la voie de train qui passe au-dessus, pourquoi ne pas sur-baisser la chaussée ? 

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